挖掘機液壓系統的泄漏主要有兩種,固定密封處泄漏和運動(dòng)密封處泄漏,固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等;運動(dòng)密封圈處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上劃分,則可分為外泄漏和內泄漏兩種,外泄漏主要是指液壓油從系統泄漏到環(huán)境中;內泄漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因,使液壓油在系統內部由高壓側流向低壓側。
機械密封結構型式的選擇是設計環(huán)節中的重要步驟,必須先進(jìn)行調查:
1.工作參數—介質(zhì)壓力、溫度、軸徑和轉速。
2.介質(zhì)特性—濃度、粘度、腐蝕性、有無(wú)固體顆粒及纖維雜質(zhì),是否易汽化或結晶等。
3.主機工作特點(diǎn)與環(huán)境條件—連續或間歇操作;主機安裝在室內或露天;周?chē)鷼夥招再|(zhì)及氣溫變化等。
4.主機對密封的允許泄漏量、泄漏方向(內漏或外漏)要求;壽命及可靠性要求。
5.主機對密封結構尺寸的限制。
6.操作及生產(chǎn)工藝的穩定性。
因其他問(wèn)題引起的機械密封滲漏
機械密封存在設計、選擇、安裝等不合理的地方
對策:彈簧壓縮量誤差應在-2毫米—2毫米之間,過(guò)大則增加端面比壓,摩擦熱量過(guò)多,易造成密封面熱變形和加速端面磨損,過(guò)小則動(dòng)、靜環(huán)端面比壓不足,不能密封;安裝動(dòng)環(huán)密封圈的密封壓蓋(或殼體)的端面應倒角并修光,以免裝配時(shí)碰傷動(dòng)、靜環(huán)密封圈。
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